Thị trường xe máy với đa dạng mẫu mã, kiểu dáng cùng chất lượng khác nhau khiến người mua bối rối trong việc lựa chọn một chiếc xe tốt. Nhưng thế nào là tốt? Yếu tố tiết kiệm xăng và độ bền thường được người tiêu dùng ưu tiên hàng đầu.

Khi giá nhiên liệu hiện nay vẫn chưa ổn định, số tiền bỏ ra để mua xe mới lại không phải nhỏ, điều đó làm cho người tiêu dùng đắn đo hơn trong việc tìm cho mình một chiếc xe phù hợp. Họ có thể sẵn sàng bỏ qua hình thức để lựa chọn chiếc Dreams II đời 1992 chỉ vì tính bền bỉ và khả năng tiết kiệm xăng đáng nể của nó. Bên cạnh đó, thị trường xe máy hiện nay gần như đang bão hòa, cung vượt hơn cầu; những hãng xe máy lớn như Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM… đã phải liên tục nghiên cứu và cho ra đời các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu để giảm thiểu chi phí sử dụng, nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.

Trong công cuộc cải tiến kỹ thuật, công nghệ phun xăng điện tử FI (Fuel Injection) đã được các nhà sản xuất nghiên cứu và áp dụng thành công nhất. Thay thế cho chế hoà khí, công nghệ FI có khả năng tạo ra hỗn hợp nhiên liệu đạt độ chính xác cao, ít khí thải và tiết kiệm xăng nên hầu như mọi hãng xe máy đều ứng dụng rộng rãi trong các sản phẩm của mình.

Có ba nguyên tắc mà bạn cần ghi nhớ về khả năng tiêu hao nhiêu liệu của xe máy: xe số sẽ tiết kiệm xăng hơn xe ga, dung tích nhỏ tiết kiệm hơn dung tích lớn và xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm hơn sử dụng chế hoà khí.
Sau đây chúng tôi sẽ phân loại và giới thiệu một số mẫu xe có cùng ưu điểm là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, bền bỉ trong sử dụng và ít khi bị hỏng vặt.

1. Các dòng xe có dung tích dưới 50cc

Bên cạnh sự gia tăng ồ ạt của xe đạp điện, phân khúc xe máy dưới 50 phân khối cũng đang là lựa chọn hàng đầu của nhiều gia đình vì khả năng tiết kiệm xăng, an toàn mà lại không cần phải có giấy phép lái xe, mặc dù giá thành của loại xe này không rẻ, nhiều chiếc thậm chí còn đắt hơn cả xe máy dung tích lớn. Chợ Tốt giới thiệu các mẫu xe tham khảo dưới đây cùng giá bán lẻ đề xuất:

– SYM Elegant 50 và Angela 50: đều có mức tiêu hao nhiên liệu là 1.55L/100km ở tốc độ 50Km/h. Giá bán lần lượt là 14,3 triệu và 15,8 triệu đồng, nhỉnh hơn một chút so với mặt bằng chung của các loại xe đạp điện trên thị trường.

– Kymco Candy Hi50 và Kymco Candy S 50: có mức tiêu thụ xăng lần lượt là 1.51L và 1.8 L ở vận tốc 45 km/h. Giá bán từ 21.3 đến 23.5 triệu đồng.

– Solowins: Đây là mẫu xe do Việt Nam sản xuất dựa trên thiết kế của dòng xe Honda Solo Nhật Bản. Xe có kiểu dáng khỏe khoắn, dung tích 50cc siêu bền bỉ và siêu tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu hao khoảng 1.5 Lít/100 km ở tốc độ 45 km/h. Giá xe Solowins 50cc, số tự động là 14.5 triệu đồng.

– Honda Today FI: là mẫu xe máy nhập khẩu chỉ có ở thị trường Việt Nam, Nhật Bản và Úc. Xe sử dụng công nghệ Fi, mức tiêu thụ nhiện liệu 1 lít / 70 Km. Giá xe Honda Today Fi 50cc đời 2009 đã qua sử dụng khoảng 24 triệu.

– Honda Scoopy Crea: mẫu xe tay ga này sử dụng công nghệ FI nên rất tiết kiệm xăng, mức hao phí nhiên liệu khoảng 1 lít/ 65 km, có thể đạt được tốc độ tối đa là 62km/h . Honda Scoopy đã ngừng sản xuất tại Nhật, nhưng xe cũ vẫn được nhập về và có giá từ 1.500 đến 2.500 USD tùy theo tình trạng và năm sản xuất (tham khảo thêm trên các trang web rao vặt uy tín).

Xe Honda Scoopy Crea 50cc, sử dụng công nghệ FI. Nguồn: motorstown.com
Xe Honda Scoopy Crea 50cc, sử dụng công nghệ FI. Nguồn: motorstown.com

– Zoomer 50cc FI: với dung tích xy lanh 50cc và sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, nếu đi ở tốc độ 30 km/h thì mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 1,33 lít/100km. Tại Việt Nam, mẫu xe tay ga này có giá bán khoảng 78 triệu.

– Honda Little Cub mang giá trị truyền thống, có độ bền cao và là một trong những mẫu xe máy tiết kiệm xăng nhất. Xe chỉ cần 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 113 km ở vận tốc 30 km/h. Giá bán của Honda Little Cub 55th Anniversary Special Edition mới được nhập từ Nhật là 96 triệu, còn loại nhập khẩu từ Đài Loan có giá chỉ từ 10 triệu đồng.

2. Dòng xe số dung tích 110 – 125cc

Không chỉ phổ biến trong dòng xe tay ga, công nghệ FI hiện cũng được sử dụng trên các mẫu xe số, nên khi vừa ra mắt, các mẫu xe này luôn được hầu hết người tiêu dùng đón nhận. Đây là bước đột phá quan trọng về công nghệ và đã trở thành cuộc cạnh tranh gay gắt giữa các “ông lớn” là Honda, Yamaha và Suzuki.

Cả ba hãng xe trên đều cho ra đời các dòng xe máy tiết kiệm xăng, chúng đều có mức tiêu hao nhiên liệu chênh lệch nhau không quá lớn (nếu có, chỉ là do cách vận hành của người dùng mà thôi), chất lượng phụ tùng và sự bền bỉ của động cơ thì cũng gần như nhau. Những mẫu xe số đang được sử dụng khá phổ biến trên thị trường gồm có:

– Honda Wave RSX FI: với động cơ 110cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí và trang bị phun xăng điện tử, sản sinh 8,7 mã lực và 8,7 Nm mô-men xoắn cực đại. Theo kết quả thử nghiệm của Honda, RSX FI tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với phiên bản cũ, trong khi công suất tăng thêm 8%, tiêu thụ khoảng 58 km/lít xăng trong điều kiện thực tế. Giá bán xe đề xuất là từ 21,5 đến 23,9 triệu đồng tùy phiên bản.

– Honda Future 125 FI: được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, có động cơ 124,8cc, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế là khoảng 73 km/lít. Hiện nay, hai phiên bản Future FI có giá bán lần lượt là 29,9 triệu cho phiên bản vành nan hoa và 30,9 triệu đồng cho phiên bản vành đúc.

Không thể bỏ qua:  Chọn mua xe máy giá rẻ cho học sinh, sinh viên

- Yamaha Sirius FI: Động cơ được lắp trên xe là loại 4 thì, xy lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Công suất tối đa của xe đạt 8,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 9,5 Nm. Nhờ tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, Sirius chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng. Yamaha Sirius FI 2014 có giá từ 21 triệu đến 23 triệu đồng tùy phiên bản.

Yamaha Sirius FI 2014 tích hợp hệ thống phun xăng điện tử. Nguồn: yamaha-motor.com.vn
Yamaha Sirius FI 2014 tích hợp hệ thống phun xăng điện tử. Nguồn: yamaha-motor.com.vn

– Yamaha Jupiter FI: là một trong số các dòng xe số thành công nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam, Jupiter FI vẫn được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 70,97 km/lít. Hai phiên bản Jupiter FI Gravita có giá 28,6 triệu đồng và bản Jupiter FI RC giá 28,9 triệu đồng.

– Suzuki Viva 115 FI: được trang bị động cơ xy lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, có dung tích 113cc, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp. Có hai phiên bản Viva 115 Fi, bản vành đúc có giá 22,9 triệu và vành nan hoa giá 21,6 triệu đồng.

3. Dòng xe tay ga

Ở phân khúc xe tay ga, nhằm đáp ứng yêu cầu này càng cao của người tiêu dùng, các hãng xe nổi tiếng như Piaggio, Honda, Yamaha, SYM… cũng lần lượt giới thiệu những mẫu xe mới với tính năng tiết kiệm nhiên liệu. Thương hiệu, chất lượng và độ bền sản phẩm của các hãng lớn này đã ngày càng thu hẹp dần về khoảng cách.

Trên thực tế, xe ga sẽ không thể tiết kiệm nhiên liệu bằng xe số, nhất là các loại xe máy cũ. Những loại xe tay ga ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử FI thì chỉ tiết kiệm hơn phiên bản chế hòa khí từ 6 – 8%, tức là tiết kiệm thêm được 3 – 4Km/ lít xăng, nhưng lại có thiết kế phức tạp, kén xăng, chi phí cho việc sửa chữa, bảo dưỡng cũng đắt hơn. Về hình thức, các bản phun xăng điện tử không khác biệt mấy so với các mẫu xe đời trước nhưng giá bán lại tăng lên đáng kể. Một số mẫu xe tay ga tích hợp hệ thống phun xăng điện tử đang được khá nhiều người tiêu dùng quan tâm:

– Honda Wave RSX AT: có kiểu dáng của xe số nhưng lại được trang bị hệ thống truyền động vô cấp (CV-Matic) như xe ga nên sẽ không có cần số ở chân bên trái. Xe sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, xy-lanh dung tích 109cc, làm mát bằng không khí. Công suất tối đa đạt 5,74 kW ở 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 8,24 N.m ở 5.000 vòng/phút. Vì ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao khoảng 1,7 lít/100 km. Phiên bản vành đúc có giá 30,6 triệu, còn phiên bản vành nan hoa có giá 29,6 triệu đồng.

– Honda Vision 2014: sử dụng động cơ eSP, 4 kỳ, dung tích 110 phân khối, làm mát bằng không khí, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop, khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn 29% so với phiên bản trước, chỉ 1,6L/100km. Giá đề xuất là 30 triệu đồng.

Honda Vision 2014 có mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn phiên bản trước. Nguồn: honda.com.vn
Honda Vision 2014 có mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn phiên bản trước. Nguồn: honda.com.vn

- Yamaha Nozza: sử dụng một khối động cơ 115cc, làm mát bằng không khí và được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử YMJET-FI, đi kèm là hệ truyền động CVT, xylanh và piston đều được làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ DiASil – công nghệ độc quyền của Yamaha. Mức tiêu hao nhiên liệu đường trường của Nozza là 1,9L/100km. Giá bán đề xuất: 33,9 triệu đồng.

– SYM Attila Passing EFI: sử dụng động cơ 111,1cc, công suất 5,82 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7,88 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ tích hợp phun xăng điện tử nên mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,6 lít/100 km (theo công bố của hãng). Giá bán lẻ đề xuất của mẫu xe này là 23,9 triệu đồng.

Kết

Bên cạnh việc mua xe chính hãng, trong quá trình sử dụng, bạn phải tiến hành bảo dưỡng đúng cách, kiểm tra định kỳ và chăm sóc thường xuyên thì mới có thể kéo dài tuổi thọ cho xe. Phụ nữ nhìn chung thường chạy xe cẩn thận hơn nam giới nhưng ít quan tâm đến việc chăm sóc và bảo dưỡng. Nếu bạn không biết cách chăm sóc xe tại nhà thì chỉ cần đưa xe đến các đại lý để bảo trì, việc này không tốn quá nhiều thời gian nhưng nó sẽ góp phần giúp bạn ngăn ngừa được rủi ro hư hỏng cho chiếc xe.

Mua xe máy trong thời buổi kinh tế thị trường như hiện nay, ngoài việc lựa chọn chất lượng, kiểu dáng thì khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng rất được quan tâm. Thế nhưng, xe máy tiết kiệm xăng nhất chưa hẳn là chiếc xe bán chạy nhất. Có tiết kiệm được hay không, còn tùy thuộc vào cách mà bạn điều khiển xe, cung đường bạn thường xuyên đi và cách bạn chăm sóc cho chiếc xe của mình.

3 BÌNH LUẬN

  1. Bài viết thiếu sự thống nhất , cái thì ghi Km/1lit , cái thì ghi lít / 100 Km . người viết bài không thống nhất được đơn vị làm người đọc phải xách máy tính ra bấm

Ý kiến của bạn