Trên những góc phố, một chiếc Vespa cổ đang thong dong dạo chơi là điều không còn xa lạ. Vespa cổ không chỉ có ở Sài Gòn hay các thành phố lớn, nó xuất hiện trên mọi nẻo đường của dải đất hình chữ S. Thậm chí, bên cạnh việc mua bán thì ngày càng có nhiều dịch vụ cho thuê Vespa cổ  ra đời để đáp ứng nhu cầu. Nhiều người vẫn nói, chọn Vespa cổ cũng giống như chọn bạn tri kỷ. Chắc không ai muốn chọn nhầm tri kỷ bao giờ. Vậy những điều cần làm trước khi thuê hoặc mua một chiếc Vespa cổ là gì?

Chuẩn bị tâm lý, kiểm tra xe là điều ai cũng phải làm để chọn xe Vespa cổ

1. Chuẩn bị tâm lý vững vàng trước khi mua xe Vespa cổ

Vespa cổ không phải là lựa chọn của những người mập mờ. “Xe cũ dễ hỏng vặt lắm!”, “Xe hư lấy đồ đâu mà thay?”,… Những câu nói như thế bạn sẽ được rỉ tai nhiều hơn là lời đường mật. Đó là lý do Vespa cổ không thể là lựa chọn dành cho những người yếu tâm lý. Vậy nên mới nói, để sở hữu một chiếc xe như ý, trước hết bạn phải sở hữu một tâm lý vững vàng.

Chon Vespa co - chon tri ky cho moi neo duong hinh anh 1
Vespa cổ không phải là thú chơi cho những người dễ dao động

Đầu tiên, xác định rằng bạn sẽ chọn xe theo mục đích cá nhân. Mua xe, thuê xe để mở studio chụp ảnh, trưng bày, dạo phố, đi xa, hoặc chỉ đơn giản mua về để độ Vespa? Đó là câu hỏi bạn nên trả lời trước khi bước vào cửa tiệm. Xác định mục đích chọn xe sẽ giúp bạn dễ dàng có được chiếc Vespa cổ phù hợp. Phù hợp ở đây cũng có nghĩa là phù hợp với túi tiền. Hãy lựa chọn xe vừa với khả năng tài chính của bạn. Giá Vespa cổ dao động tuỳ thuộc vào: dòng xe, độ nguyên bản (độ zin), tình trạng. Chi phí cho một chiếc xe cũng khoảng từ 15 triệu đồng trở lên theo thống kê của Chợ Tốt. Tiếp theo đó là chọn một cửa hàng uy tín để gửi gắm món tiền của bạn. Đừng vì tâm lý thích xe rẻ mà chọn về lại phải bỏ tiền ra sửa xe liên tục. Các diễn đàn mua bán xe Vespa cổ, Vespa Sài Gòn, dịch vụ cho thuê xe Vespa cổ thường sẽ liệt kê danh sách những cửa hàng uy tín. Đây cũng là một kênh tham khảo đáng giá dành cho người muốn chọn xe.

Chon Vespa co - chon tri ky cho moi neo duong hinh anh 2
Hãy lựa chọn Vespa cổ phù hợp với khả năng tài chính

Một tâm lý khác người mới chơi Vespa cổ thường gặp phải là lo ngại hỏng máy. Cổ đồng nghĩa với cũ. Mà ở đời cái gì cũ thì dễ hỏng. Nhưng đó chỉ là chuyện của người mới thôi. Vì bất kỳ một tay chơi Vespa sành điệu nào cũng biết nếu bạn chọn xe đàng hoàng uy tín, thì hỏng hóc đã là câu chuyện cũ xưa. Nhiều người quan niệm chọn xe cũng giống như chọn vợ gả chồng. Bạn cần vững vàng tâm lý, lựa chọn kỹ càng. Đừng chạy theo xu hướng hoặc sợ sệt những lời đồn mà vuột tay những chiếc Vespa cổ nhưng không cũ.

2. Kiểm tra xe Vespa cổ trước khi thanh toán

Kiểm tra tổng quát là việc cần làm khi đánh giá một chiếc xe. Từ khoá dành cho người muốn mua Vespa cổ là: bình tĩnh, cẩn trọng. Đừng vội nghe những lời ngon ngọt của chủ cửa hàng mà quên dựng chống đứng, quan sát kỹ vóc dáng chú tuấn mã bạn muốn chọn. Khung xe, sườn xe, dè, các mép nồi là bộ phận cần quan sát trước tiên. Bởi vì hầu hết Vespa cổ tại nước ta đều được làm lại phần khung xe do đã quá cũ. Tiếp theo đó là các bộ phận cốp, bình xăng. Cốp phải vừa khít với tổng thể xe, không xộc xệch rung lắc. Cần chú ý nhất là thân xe. Bạn cần đảm bảo là thân xe liền khối, không bị mục gỉ hoặc làm ổ cho mối mọt. Cuối cùng là kiểm tra xem tay lái và đầu đèn có hoạt động ổn định không. Nếu cẩn thận hơn nữa, bạn có thể ngồi lên xe nhún thử để đánh giá lực đàn hồi của lò xo yên.

Chon Vespa co - chon tri ky cho moi neo duong hinh anh 3
Bạn cần xem xét cả yên xe trước khi chọn Vespa cổ

Sau khi xem tướng xem dáng rồi, là lúc người mua Vespa cổ cần kiểm tra động cơ xe. Nếu muốn chơi Vespa, bạn cần biết điều sau đây. Cấu tạo của những chiếc Vespa cổ rất đặc biệt. Đó là máy lệch bên, sử dụng động cơ 2 kỳ làm mát bằng không khí. Vespa cổ không sử dụng xích hay đai truyền động mà trục bánh được gắn thẳng vào máy. Hộp số 4 cấp với được chỉnh bằng tay trái. Côn rời ở cùng tay số và khởi động bằng cần đạp.

Chon Vespa co - chon tri ky cho moi neo duong hinh anh 4
Động cơ Vespa cổ khá đặc biệt

Vì vậy nên kiểm tra máy đồng nghĩa với việc bạn phải nổ máy bằng cách đạp dứt khoát. Dựng chống đứng xe, nổ máy, tăng giảm ga để nghe tiếng máy nổ. Xe Vespa cổ tốt nghĩa là tăng ga thì máy “rít” lên ngay tiếng nổ giòn, không bị rồ. Và khi thả hết ga xe nổ ở trạng thái garanti, máy không có những tiếng kêu bất thường. Vespa cổ không tốt có nghĩa là khi bạn bóp chặt côn và hơi tăng ga một chút, tiếng kêu sẽ “lọc cọc” hoặc xuất hiện tiếng “hú” từ động cơ phát ra. Hiện tượng này là do bát côn đã bị mòn, các lá thép đập vào mâm côn tạo nên tiếng hú. Mà đã mất công đi chọn xe, thì bạn đừng ngại xin chủ tiệm cho chạy thử vài vòng. Thiết nghĩ chẳng có người bán xe nào lại từ chối yêu cầu thực tế này. Nếu chiếc Vespa cổ đó khi vào số 1 tăng ga chạy, xe vọt nhanh mà không ì, máy không rồ bất thường là ổn. Tiếp tục vào số 2, 3, 4 mà việc chuyển số dễ dàng, xe không bị khựng hoặc giật khi sang số, trong quá trình di chuyển xe chạy êm ở dải tốc độ từ 40km/h trở lên, tiếng máy không kêu “pạch pạch” như lúc nổ máy, xe không rung lắc, thì bạn có thể yên tâm.

Chợ Tốt đăng tải lại video chạy thử Vespa của Hội đam mê Vespa cổ để độc giả tiện so sánh:

Ngoài ra, số khung và số sườn xe Vespa cổ phải đồng bộ. Số khung nằm ở phía dưới cốp trái. Số máy nằm dưới cùng lốc máy gần chỗ để gắn dây côn và mâm côn. Nếu 2 thông số này giống nhau thì là cùng một xe. Còn không, thì khả năng lớn là xe đã bị làm giả số khung hoặc số máy.

3. Các bộ phận liên quan cần kiểm tra khi mua Vespa cổ

Kiểm tra vóc dáng và động cơ thôi chưa đủ, bạn còn phải để mắt tới những phụ kiện đi kèm. Trước tiên là bánh xe. Bánh xe, vành, lốp là không thể bỏ qua. Hãy dựng chân chống giữa, quay thật mạnh lốp trước và quan sát. Nếu vành bị đảo, có thể đã bị thay thế,va chạm làm méo hoặc lắp ráp không chuẩn. Với bánh sau, bạn trả xe về số 0, lắc mạnh bánh sang hai bên xem có bị rơ hay không. Bộ phận giảm xóc bạn cũng có thể dễ dàng kiểm tra bằng cách ngồi lên xe, tay ghì chặt ghi-đông, ấn mạnh xuống. Giảm xóc tốt thì khi nhấn bạn sẽ cảm thấy êm tay lái. Ngoài ra, người mua cũng cần kiểm tra thắng xe trước sau, đèn, còi, các nút bấm, chỉ chân, ống xả, nắp bình nhiên liệu,…

Chơi xe cổ, đặc biệt là Vespa cổ đã không còn là câu chuyện của riêng ai. Người chơi xe Vespa cổ cũng không thuộc về một tầng lớp nhất định nào. Và dù lý do đến với xe cổ của mỗi người là gì, thì ai cũng mong muốn chọn được cho mình những chiếc Vespa cổ đẹp về kiểu dáng, chất lượng về động cơ. Với bài viết này, Chợ Tốt mong rằng đã cung cấp cho những tín đồ Vespa cổ một phần nào thông tin để chọn được xe Vespa cổ chất lượng.

CHƯA CÓ BÌNH LUẬN NÀO

Ý kiến của bạn