Xe côn tay Suzuki 150, đặc biệt là Suzuki Raider 150 trước nay đã có được vị thế nhất định trên chặng đua phân khúc 150cc. Nhưng vị thế này liệu có vững vàng trước Yamaha Exciter 150? Hai gã đồng hương này có nhượng bộ nhau trên đường đua mang tên doanh số?

Bài viết đánh giá thiết kế, động cơ và giá thành của xe côn tay Suzuki 150 so với Yamaha Exciter 150.

1.Thiết kế

Cả xe Suzuki Raider 150 lẫn đại diện Yamaha đều lấy cảm hứng từ kiểu dáng underbone. Kiểu dáng này giúp 2 chiếc xe côn tay thu hút được đông đảo giới trẻ đam mê tốc độ.

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh 1
Xe côn tay Suzuki 150 đọ dáng cùng người đồng hương

 

Xe côn tay Suzuki 150 thừa kế vẻ ngoài của đàn anh Suziki GSX-R. Thiết kế thể thao và mạnh mẽ không lẫn đi đâu được. Đầu đèn của xe giống với mẫu xe GSX 1000. Hyper underbone tạo tư thế ngồi chồm về phía trước. Qua đó mang lại cảm giác mới lạ cho người chạy. Cũng từ tư thế này, một tranh luận nảy ra giữa những người chơi xe. Bên cạnh những người yêu thích thì cũng không ít ý kiến tiêu cực. Đó là cho rằng tư thế ngồi này gây mỏi khi đi xa và kén chủ. Vì không phải người đứng tuổi nào cũng có can đảm cầm cương chiếc xe này.

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh2
Xe côn tay Suzuki 150 và kiểu dáng underbone

 

Ông vua đường phố Yamaha Exciter 150 cho tư thế chạy thoải mái và ưa nhìn. Phần đèn trước của Ex 150 mang vẻ đẹp hiện đại nhờ đèn LED và xi nhan được đưa xuống 2 yếm xe. Ý tưởng này mang hơi hướng của R1 2015.

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh 3
Ông vua đường phố Exciter

 

Mẫu số chung trong thiết kế của hai hãng có lẽ là phần đuôi xe. Xi nhan của Raider và Ex đều được thiết kế tách rời 2 bên.  Ống xả thải nhìn chung khá độc đáo và có nét riêng.  Dàn chân của Raider được đánh giá là đẹp và tiện dụng hơn. Và cả 2 xe đều sử dụng phuộc Monoshock đơn sau, trông rất thể thao.

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh 4
Xe côn tay Suzuki 150 tìm thầy mẫu số chung với gã đồng hương ở thiết kế đuôi xe

 

Suzuki Raider sử dụng lốp trước 70/90, lốp sau 80/90. Exciter sử dụng lốp trước 70/90, lốp sau 120/70. Qua đó có thể thấy Raider là chiến binh linh hoạt, còn Exciter là gã bệ vệ chắc chắn khi vận hành.

Xét riêng về khoản đèn đóm, Ex 150 lợi thế hơn. Dàn chân xe lại nghiêng về Raider nhà Suzuki. Nhưng thẩm mỹ không phải là bài toán mà có đáp số, đó là chuyện của cá tính mỗi người. Vì vậy đẹp hay chưa đẹp vẫn là đáp án riêng của mỗi người dùng. Việc so sánh thiết kế chỉ nhằm chỉ ra điểm giống và khác giữa 2 dòng xe.

2.Động cơ

Chợ Tốt thống kê các con số sức mạnh trong bảng sau để độc giả tiện theo dõi:

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh 5
Thông số kỹ thuật của xe côn tay Suzuki 150 so với Exciter

 

Sức mạnh của xe côn tay Suzuki 150 đến từ khối động cơ 147cc. Đây là động cơ 4 thì, trục cam kép DOHC, 4 van. Xe sản sinh công suất 15.7 mã lực ở vòng tua 9500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 12,4Nm.

Exciter 150 lại sở hữu khối động cơ của Yamaha FZ 150i. Đó là động cơ 4 thì trục cam đơn SOHC, dung tích 15cc. Hệ thống làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử đạt công suất 16 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14.5Nm.

Những con số này cho thấy Exciter có phần nhỉnh hơn về công suất so với Suzuki Raider 150.

3.Giá thành

Giá bán Exciter 150cc Fi 2016 phiên bản GP là 45.490.000 VNĐ, phiên bản RC là 44.990.000 VNĐ. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn Suzuki Raider 150 2016 có giá: 47.690.000 VNĐ.

Tuy nhiên, Suzuki vừa ra mắt chiếc Suzuki Raider FI 2017. Xe sử dụng khối động cơ 18.5 mã lực, làm mát bằng dung dịch thay vì bộ phận giải nhiệt gió. Thế hệ mới được trang bị hàng loạt tiện ích như màn hình LCD, đèn LED, hộc chứa đồ và khởi động nhanh với một thao tác nhấn. Kích thước Suzuki Raider FI 2017 là 1.960 mm x 675 mm x 980 mm. Chiều dài cơ sở đạt 1.280 mm, chiều cao yên 765 mm. Phiên bản mới của Raider cho tư thế ngồi khá cao cùng tầm nhìn thoáng.

Xe con tay Suzuki 150 canh tranh voi nguoi đong huong hinh anh 5
Xe côn tay Suzuki 150 FI 2017 có nhiều bảng màu khác nhau

 

Giá bán của chiếc xe côn tay Suzuki 150 mới về Việt Nam này là 48.9 triệu đồng cho phiên bản màu trắng xanh, màu đen đỏ. Nhỉnh hơn một chút là màu xanh GP với mức giá 49.2 triệu đồng.

Giữa hai người đồng hương Raider và Ex, có vẻ như chẳng ai thua kém ai. Những chiếc xe Suzuki Raider phiên bản cũ có lẽ thua thiệt về động cơ, nhưng với Suzuki Raider 2017 mới về Việt Nam, thì đó đã là câu chuyện cũ. Phần còn lại Chợ Tốt xin để độc giả đưa ra quyết định cho mình dựa trên cá tính riêng của mỗi người.

CHƯA CÓ BÌNH LUẬN NÀO

Ý kiến của bạn